Источник

Источник

Источник

Источник

Компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК — ваш надежный и проверенный партнер, который открывает новые горизонты в мире международных грузоперевозок.

Наша новая экспертиза — доставка товаров в страны Африки, Южной Африки (ЮАР), Латинской и Центральной Америки.

Прямые маршруты в Южную Африку без перегрузов в Турции

Одним из ключевых направлений нашей деятельности является работа с Южно-Африканской Республикой. Мы обеспечиваем прямые морские маршруты без перегрузок в Турции, что значительно ускоряет процесс доставки и минимизирует риски повреждения груза.

Наличие собственных складов в ЮАР позволяет нам осуществлять консолидацию, переупаковку и подготовку грузов к дальнейшей отправке, что особенно важно при работе с крупногабаритным оборудованием и техникой.

Мы успешно организуем поставки в ЮАР (Фото 1) оборудования и техники, запасных частей, горнодобывающего оборудования и сельскохозяйственной техники, обеспечивая полный цикл логистического обслуживания от склада до места назначения.

Фото 1. ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК: Доставка фильтров с кросс-стаффингом черед Дубай по маршруту - Йоханнесбург (ЮАР) – Джебель-Али (ОАЭ) – Новороссийск (РФ) – пос. Солонцы, Красноярск (РФ) 

Авиационные перевозки: охват всех ключевых аэропортов Африки и ЮАР

Для оперативной доставки грузов мы используем авиаперевозки, охватывая основные аэропорты Африки, такие как Nairobi (NBO), Mombasa (MBA), Windhoek (WDH), Gaborone (GBE), Maputo (MPM), Conakry (CKY), Lagos (LOS), Ouagadougou (OUA) и другие.

На территории ЮАР мы активно сотрудничаем с ключевыми воздушными хабами:

• Международный аэропорт Аддис-Абеба (ADD)
• Международный аэропорт в Йоханнесбург, О. Р. Тамбо (JNB) — крупнейший аэропорт Южной Африки;

Экспортные и импортные перевозки реализуются через Москву (DME), Дубай (DXB), Стамбул (IST), а также через Addis Abeba (ADD). Такая маршрутная сеть позволяет нам предложить клиентам гибкие решения и минимальные сроки доставки.

Морские перевозки: выгодные и надежные решения для крупногабаритных грузов

Для перевозки тяжеловесных и объемных грузов мы используем морской транспорт, который остается самым экономически эффективным способом доставки. Основные порты России, связанные с ЮАР — это Санкт-Петербург, Новороссийск и Владивосток. Мы работаем с крупнейшими портами ЮАР: Дурбан, Кейптаун и Порт-Элизабет, обеспечивая стабильное сообщение между этими регионами.

Наши транзитные маршруты включают:

• Durban – Lagos – Gebze/Ambarly – Новороссийск (общий срок 30–40 дней);
• Durban – Ningbo – Владивосток (30–35 дней);
• Durban – Mundra – Санкт-Петербург (35–45 дней).

Складские операции в ЮАР позволяют нам временно хранить, консолидировать и готовить грузы к международной отправке, что делает наш сервис еще более удобным и комплексным.

Логистика в страны Латинской и Центральной Америки: оптимальные маршруты через Панаму

ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК предлагает эксклюзивные решения по доставке грузов в страны Латинской и Центральной Америки. Благодаря наличию хаба в Панаме и развитой инфраструктуре региона мы обеспечиваем минимальные сроки и выгодные условия. Высокий уровень цифровизации позволяет нам работать в режиме реального времени, предоставляя клиентам полную прозрачность логистических процессов.

Основные морские направления включают:

• Перу (Лима), Мексика (Манзанилло, Веракрус, Альтамира), Бразилия (Сантос, Рио-Гранде), Аргентина (Буэнос-Айрес), Чили (Вальпараисо), Колумбия (Картахена), Эквадор (Посорджа), Парагвай (Асунсьон), Уругвай (Монтевидео) — все эти страны связаны с российскими портами Санкт-Петербурга и Новороссийска.

Авиаперевозки из стран Латинской Америки также осуществляются через транзитные хабы в Турции, ОАЭ и Эфиопии, что гарантирует высокую степень надежности и контроля за каждым этапом доставки.

На регулярной основе компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК доставляет крупногабаритные и негабаритные грузы из стран Латинской и Центральной Америки в Россию (фото 2).

Фото 2. ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК: Экспортная поставка трансформаторов в разобранном виде по маршруту: г. Подольск, Россия - г. Стамбул, Турция - порт Конакри, Гвинея (Африка)

Почему выбирают ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК?

Компания обладает опытом в организации сложных международных перевозок и учитывает особенности каждого региона. Используются современные технологии для контроля и отслеживания грузов.

Контакты:
Обратитесь в отдел продаж, чтобы узнать подробнее об условиях доставки грузов из Африки, Латинской и Центральной Америки.

Источник

Источник

Источник

Источник

Источник

Источник

Источник

Источник

В Московской таможне прямого подчинения ФТС РФ состоялось заседание Консультативного совета по взаимодействию с участниками внешнеэкономической деятельности. В заседании приняли участие руководство таможни и подчиненных таможенных постов (в режиме видеосвязи), а также 30 представителей таможенно-логистических терминалов, ассоциаций участников ВЭД, таможенных представителей, складов временного хранения (СВХ).

Основным вопросом для обсуждения стали грядущие изменения в Федеральном законе № 289-ФЗ от 03.08.2018 «О таможенном регулировании в РФ …», касающиеся оснащения складов временного хранения обязательным дополнительным оборудованием. С представителями бизнеса обсудили особенности обеспечения складов современными системами видеонаблюдения, считывания регистрационных номеров транспортных средств, весового оборудования. [изменения в ст.357 закона 289-ФЗ «Требования к обустройству, оборудованию и местам расположения складов временного хранения» вступят в силу 26.08.2025; эти изменения существенно увеличат финансовую нагрузку на владельцев СВХ (кто не успеет закупить и установить новое оборудование, то рискует лишиться свидетельства о включении в Реестр СВХ), которую эти владельцы конечно же переложат на плечи клиентов – а клиенты (учВЭДы) переложат на плечи потребителей проходящих через СВХ товаров] [тема такая острая, что содержание проектов приказов ФТС РФ о новых требованиях к обустройству СВХ таможне приходится обсуждать с владельцами СВХ во время встреч, организуемых ФТС «на местах»: 04.06.2025 такую встречу провела Смоленская таможня (см. https://ctu.customs.gov.ru/press/Novosti/document/642651)]

Источник

До 24.02.2022 компания владела самым крупным в мире флотом танкеров класса Aframax, а также 10 ледоколами. Но столкнулась с резким ухудшением финансового положения после ужесточения американских санкций в начале 2025 года. «Прощальные» меры администрации бывшего президента США Джо Байдена затронули 69 судов «Совкомфлота», в том числе 54 танкера и четыре газовоза.

В феврале 2025 под европейские санкции попали «дочка» «Совкомфлота» ООО «СКФ Арктика» и еще 74 танкера, связанные с Россией.Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» объявила о полном исчезновении доходов некогда прибыльного бизнеса: в первом квартале компания показала убыток - $393 млн против прибыли $216 млн годом ранее.

В результате потери даже превысили выручку - $278,5 млн (падение на 48%). «Беспрецедентные по масштабу санкции» привели к снижению уровня доходов и простою части санкционных судов», - сообщает перевозчик: «Руководство компании принимает меры по минимизации производственных и экономических потерь». На фоне удручающих показателей компания сообщила о наличии запаса денежной ликвидности и стабильном финансовом положении.

Источник

Отделение по связям с общественностью Северо-Кавказского таможенного управления ФТС РФ сообщает: На сегодняшний день через пункт пропуска в сутки границу пересекает более 200 автомобилей, что превышает проектную пропускную способность в 20 раз.

На стояночных площадках региона находится 370 порожних транспортных средств, готовых к выезду. Кроме того, ограничена возможность приема грузовых авто в пункте пропуска сопредельного государства – Республики Азербайджан.

Для ускорения процесса пересечения границы рекомендуем перевозчикам обратить внимание на альтернативный маршрут через пункт пропуска Тагиркент-Казмаляр, расположенный в непосредственной близости от Ново-Филя, и загруженность которого на выезд из РФ составляет не более 10 транспортных средств в сутки. Для удобства водителей на Тагиркент-Казмаляре работает электронная очередь, что позволяет заранее указать планируемое время прибытия и ускорить процесс пересечения госграницы.

Источник

Рейсов нет. О причинах – заочный спор. Из-за проблем с запасными деталями для иностранных самолетов авиакомпания S7 отменила часть рейсов по маршруту Новокузнецк — Москва. Об этом сообщил глава Кемеровской области И.Сердюк во время своей прямой линии. Он отметил, что авиакомпании приходится «бережно относиться» к имеющемуся парку самолетов и ожидать поставку деталей по «другим схемам». Чиновник не уточнил, как именно детали попадут в Россию.

Глава региона также пообещал, что S7 «обязательно восстановит» отмененные рейсы. А пока авиасообщение между Новокузнецком и Москвой обеспечит лоукостер Smartavia, также продолжит полеты «Аэрофлот». В апреле 2025 министр промышленности и торговли РФ А. Алиханов заявлял, что в США «зависли» купленные Россией авиазапчасти на $500 млн. Этот чиновник рассказал, что Airbus и Boeing ремонтировали российские компании без соответствующей верификации лицензии от иностранных производителей из-за санкций (введённых после начала РФ СВО в Украине).

По мнению министра, резонно эти работы признать. «Это тоже предмет нашего интереса», — добавил он. [S7 официально опровергла губернатора, сообщил, что эта информация не соответствует действительности. На самом деле причина приостановки рейсов связана с ростом цен на аэропортовое обслуживание в Новокузнецке. С момента открытия нового терминала (в конце февраля 2025) стоимость обслуживания увеличилась вдвое, рассказали в S7 (см. https://t.me/aviatorshina/6378)... Т.е., губернатор не знает, что на самом деле происходит. Что стоимость обслуживания самолётов выросла в два раза. И что приходится самолёты просто оставлять на земле – чтобы не обслуживать]

Источник

Помните? С 1 октября 2023 начали действовать новые правила в отношении вывоза — постановление правительства РФ № 1538 (опубликовано 21.09.2023), которое ввело экспортные пошлины на большинство товаров. Все участники рынка наверняка помнят, какой коллапс случился тогда на погранпереходах… И вот - пошли запросы от таможни, проверки всех декларации за сентябрь 2023-го.

И выяснилось, что некоторые товарные партии, задекларированные в конце сентября (и часто еще до публикации ПП) фактически выехали из России уже после 1 октября — то есть, после того, как новые правила начали работать. Что в итоге? Участник ВЭД получает уведомление о задолженности и оплачивает. А дальше - всё страньше и страньше.

Таможня делает вывод, что имело место недекларирование экспорта и сейчас массово во всех регионах возбуждает дела об административных правонарушениях по ч.1 ст.16.2 КоАП РФ. А по данной статье санкция рассчитывается даже не от платежей, а от стоимости якобы незадекларированного товара. И самое удручающее — даже если все оформление было сделано правильно и если платежи (и пени!) оплачены… вывоз разрешён, проверки пройдены, валютный контроль сказал ОК, товар доставлен покупателю— потом вдруг таможня решает, что декларирования товара-то не было… [таким образом, пока не истекло 3 года с момента ТО товаров по тем сентябрьским 2023-го экспортным ДТ, таможня постарается донабрать платежи]

Источник

Компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК, признанный эксперт в сфере грузоперевозок негабаритных и проектных грузов, готовится к активному участию в крупнейшем международном мероприятии — Breakbulk Europe 2025, которое состоится 13–15 мая в Роттердаме, Нидерланды. Это событие станет важным этапом для укрепления позиций компании на мировом рынке, а также для демонстрации инновационного подхода и уникальных решений в области логистики.

Почему участие в Breakbulk Europe важно для компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК?

В современном мире глобальной торговли и сложных цепочек поставок ключевым фактором успеха становится способность компаний не только предлагать качественные услуги, но и взаимодействовать с профессионалами отрасли на высшем уровне. Именно поэтому участие в Breakbulk Europe — это возможность для ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК заявить о себе как о надежном партнере и эксперте в своей сфере.

Breakbulk Europe 2025 — это не просто выставка, а масштабная платформа, объединяющая более 600 экспонентов, 11 000 участников из 126 стран. Это место, где формируются новые деловые связи, обсуждаются актуальные тренды и находятся решения для сложнейших задач логистики.

«Регулярное участие в подобных мероприятиях предоставляет нам широкие возможности не только укрепить репутацию надежного бизнес-партнера, но и закрепить статус эксперта в сфере негабаритных грузоперевозок», — отмечает Денис Косьяненко, руководитель международного отдела по развитию бизнеса компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК.

Что нового ждет участников в 2025 году?

Выставка Breakbulk Europe 2025 отметит особую веху — 20 лет объединения сообщества проектных грузов и оптовых перевозок. В этом году организаторы подготовили несколько интересных нововведений, которые сделают мероприятие еще более насыщенным и полезным.

Программа мероприятия

Программа выставки включает широкий спектр тематических сессий, каждая из которых затрагивает актуальные вопросы развития отрасли:

- Будущее европейской промышленности в новой геополитической реальности. Как меняются правила игры в условиях глобальных экономических и политических изменений?

- Актуальные вызовы и решения для современной логистики.

- Энергетические возможности для проектных грузов.

- Новые направления и перспективы в энергетическом секторе.

- Модернизация грузовой инфраструктуры.

- Инвестиции в развитие портов, терминалов и транспортных сетей.

- Цифровые технологии и устойчивое развитие. Как цифровизация меняет логистическую отрасль?

- Рост Северной Африки как регионального торгового центра. Анализ новых возможностей для бизнеса.

- Геополитический сбой в мировой торговле. Последствия изменений в мировой экономике для логистики.

Основные преимущества участия

1. Представление компании перед ключевыми игроками отрасли. Breakbulk Europe предоставляет уникальную возможность представить компанию тысячам лиц, принимающих решения в области проектных и негабаритных грузоперевозок. Участники смогут узнать о последних разработках и услугах ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК, что значительно повысит узнаваемость бренда.

2. Создание долгосрочных связей. Мероприятие соберет более 11 000 профессионалов из разных уголков мира, что создает идеальные условия для установления прочных деловых отношений. Общение с коллегами, партнерами и потенциальными клиентами позволит компании расширить свою базу контактов и укрепить существующие связи.

3. Повышение статуса компании. Участие в таком масштабном событии позволяет компании продемонстрировать свой опыт и компетенции. Это особенно важно для ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК, которая специализируется на сложных логистических операциях, требующих высокого уровня профессионализма и точности.

Заключение

Международные выставки, такие как Breakbulk Europe, оказывают значительное влияние на стратегическое развитие компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК, способствуя расширению бизнеса, укреплению имиджа и повышению конкурентоспособности. Они позволяют компании оставаться на передовой логистической индустрии, предлагая клиентам высочайший уровень сервиса и инновационные решения.

«Мы уверены, что наше участие в Breakbulk Europe 2025 станет важным этапом в развитии компании и позволит нам достичь новых высот в области логистики», — подчеркивает Денис Косьяненко, руководитель международного отдела по развитию бизнеса компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК.

Компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК продолжает стремиться к совершенству, предлагая своим клиентам высочайший уровень сервиса и инновационные решения. Breakbulk Europe 2025 — это не просто событие, а возможность для компании показать, что она всегда на шаг впереди в мире логистики.

Приглашаем вас посетить выставку Breakbulk Europe 2025, где компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК с удовольствием представит свои услуги и поделится достижениями в сфере негабаритных грузоперевозок.

Мы будем рады видеть вас среди наших партнеров!